質詢|協助改善空污,「低碳交通」推動倍顯重要


在改善空污的政策中,交通其實扮演了重要角色,尤其在臺中和高雄等空污最嚴重的地區,「低碳交通」的推動就顯得更為重要。 我知道政府一直在鼓勵民眾使用公路的大眾運輸,今天我和李昆澤委員也都建議部長,票價的調整對廣大通勤族來說是非常有感的,應多研議階段性的票價優惠政策。不要投入了大筆經費規畫公共運輸,反而效果欠佳。尤其台中和高雄都是空污最嚴重的地區,更該討論加強大眾運輸間的轉乘優惠。 而像台中等地區,其實主要仰賴的還是火車鐵路和平面公車的轉乘,但目前的優惠政策包含ibike、公車等的轉乘票價優惠,其實都沒有將火車納入考量,我也建議部長從中央推行相關鼓勵政策,和各地方政府來討論,依據各地的交通模式來規劃更適切的鼓勵政策,部長也承諾可以討論初步規劃。 另外,噪音污染也成為許多地區鐵路高架化後的困擾,我們潭子也深受其害。我從去年11月就多次跟鐵工局追問處理狀況,無奈進度仍然緩慢。我向部長強調,這種重大交通政策各區都會有,施工前就該做好相關評估,更要準備好補強機制,民眾受擾一週就已不能負荷,更何況要等上半年。 交通發展是大家所樂見,但卻總遺憾地看見「犧牲環境」的狀況。我相信兩者絕非無法兼顧,也希望各部會和地方政府能好好發揮協調和溝通的能力,一起找到解方。


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